[热议话题] 猎头陪整车公司VP考察供应商干什么?

自正咨询 发布于2019-8-5 13:43 6167 次浏览 0 位用户参与讨论   [复制分享主题]
​作者:ZIZEN Consulting  Vicky LIU
自正咨询作为汽车人的同路人,过去这十多年一直在为中国的汽车行业“聚才兴业”。为整车、零部件和汽车营销企业推荐人才,自然是再正常不过的事情。

而作为一名猎头顾问,要服务好我们的客户,一个重要的基础就是要能够理解客户的日常,从而更加精准地理解客户对人才的需求。

能够和顶级大咖们一起去拜访供应商,那自然是十分难得的机会。但是,这样的机会在自正咨询就是经常会发生的。因为我们的工作是在为客户寻访合适的人才,而促进汽车行业的交流却成为时常出现的“彩蛋”。

【场景】某汽车BCM零部件企业董事长办公室
【主角】某OEM公司(L公司)研发副总裁、采购副总裁;该BCM公司(N公司)董事长
【配角】自正咨询整车业务合伙人Vicky Liu
【事由】哈哈,这个不能说,涉及商业机密

L公司产品的市场反馈的热度超出他们的预计,所以交付压力陡然增加。但是,作为造车新势力,面向供应商的Bargain Power真的不是我们想象的那样。另一方面,为他们开发PEPS的N公司业务发展很快,产能非常紧张,所以如何能够争取到最大的项目支持,是L公司关心的。

一次偶然的交流中,L公司的研发VP向自正咨询谈到,如果有机会可以和N公司的老板进行一次沟通,来争取更大的项目支持,对目前的项目会很有帮助。

长期积累的效果在这一刻就显现出来了。自正咨询在N公司的创立之初就为他们搭建过团队,也就顺理成章地把主角们聚到了一起。
作为吃瓜群众,列席了这次供应商拜访最后,我收益匪浅,主要的感受可以概括为三点。

首先,和传统造车企业相比,造车新势力与供应商的关系不是我们想象的那样,处于OEM一贯的强势地位,在某些领域,甚至面临不小的压力和挑战。

归根到底,汽车零部件是一个Volume Business,而新势力而言,业务的不确定性高,采购体量小,所以供应商往往会非常谨慎地开展合作,因此在项目推进过程中往往不会获得如传统车厂那样的优先级。但是万事开头难,当前汽车产业处于深度变革时期,挑战与机遇并存,对于这些敢于创新,努力开拓新时代的勇士们,鹿死谁手,尚未定论。

第二,不管是内燃机汽车,还是新能源汽车,汽车在电子电器方面的升级是非常明显的趋势。

由此,汽车电子公司迎来了非常好的发展机遇。特别是那些注重研发和质量的本土企业,相比外资公司,具有更大的成本优势、更加高效的服务机制和更加灵活的应变手段。从N公司的发展来看,他们抓住机遇,短短几年,使公司业务实现了翻倍的增长。在目前低迷的市场中,还能够抢占更多的市场份额,发展空间巨大。

如同我们自正咨询一样,潜心耕耘汽车行业,以我们的专业度和长期专注来维持业内的口碑,我相信我也能够带领我的部门获得更大的发展。

近距离感受这些大咖们的沟通,务实是我另一个重要收获。尽管与会双方都是公司最高管理层成员,他们的交流却并不是想象中的宏篇大论,而是非常简练务实,就事论事,快速高效地解决问题。

主机厂的研发VP与采购VP,对困难与需求的陈述客观公正,毫无所谓的“买家优越感”;N公司董事长的回复也诚恳谦虚,有礼有节,既没有大包大揽也不虚与委蛇。这一刻,我理解了为什么我们和这些公司能够有如此长时间的深度合作,那是因为我们都奉行着“脚踏实地”的行为准则。

回公司的路上,和同事回顾这次拜访,我感慨汽车行业的巨变,和在其中奋力拼搏的人们,作为汽车人的同路人,深感荣幸,充满力量。

Vicky Liu
获得上海财经大学企业管理硕士学位,是自正咨询合伙人兼整车研发事业部总监。
她领导着她的团队专注于整车与零部件供应商的产品设计与工程开发领域。
在过去10多年的工作中,她积累了来自于全球范围内的汽车研发领域丰富的高级技术人才资源。
在十余年的汽车高级工程技术人才搜寻服务中,刘女士完成了超过220例的人才搜寻案例,为众多的整车研发机构和零部件技术中心获取了来自于北美、澳大利亚、德国、印度、欧洲和国内的高级技术人才。
刘女士和她的团队在帮助整车与零部件企业建立技术中心、采购中心方面具有非常扎实的经验。尤其重要的是,刘女士作为国内最早专注于电驱动其他与电动汽车人才的顾问,在混合动力、纯电动汽车及其零部件系统的人才搜寻方面具有丰富的经验和丰富的资源。

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